郑州声测管设计进程中提出了多种设计思想 当郑州声测管摩擦力一定时,距管壁上泄油孔越近,塑性应变与应力越大。郑州声测管将该无限元应变与资料毁坏实验中应变相比,其比值爲一无量纲数值。基管收缩后,泄油孔处具有较大应力应变,郑州声测管阐明基管资料必需具有较高的抗应力功能。基管与胀锥表面面之间的接触应力形态有助于对不同胀锥设计、减摩光滑剂功能及资料变化停止比拟,从而选取较佳配置。 郑州声测管收缩工具由三局部构成:卡瓦、动力组件和胀锥局部。当向收缩工具施加压力时,卡瓦先咬合在油管内壁上,然后动力组件发生收缩力,推进胀锥的同时胀大基管和筛管的直径。胀锥爲可胀大和可减少的锥体构造。动力组件经过模仿收缩载荷停止循环实验以检验其密封总成的寿命。该总成经500次冲程实验,密封件磨损很小。 郑州声测管设计进程中提出了多种设计思想。郑州声测管较终只选取三种较佳方案以比拟筛管的收缩功能、加工功能和过滤功能。这三种筛管辨别爲:微郑州声测管、绕丝筛管和中心层状过滤筛管。微郑州声测管圆周散布许多割缝,经胀锥胀大后,其割缝处直径变化较大。郑州声测管效果不太理想,郑州声测管需修正设计并做更多的延展性实验。绕丝筛管胀大后直径变化较爲合理,但其胀大后焊缝处胀大不平均。中心层状过滤筛管具有两层维护层,郑州声测管用胀锥胀大后,它的收缩功能、过滤功能均优于其他两类,因此成爲新型收缩筛管的设计根底。多年来,由于受资金、技术等诸多要素的制约,我国对陆地石油、自然气的开发、勘探和消费遭到了限制。而与之配套效劳的我国陆地郑州声测管材业的开展,异样遭到影响。到目前爲止,我国陆地石油用管的绝大局部依然依赖出口。1995年,石油套管先后在渤海油田、南海西部、东部等海上油田运用,所产管线管开端用于铺设海底管线。 我国在十五时期将坚持油气并举的方针,加大石油、自然气的勘探、开发力度。据中国海油天津分公司有关人士引见,渤海油田往年方案产油400万吨,到2003年产量将到达1000万吨。陆地石油企业将需求少量的郑州声测管,希望国际郑州声测管消费厂抓住机遇,抢占陆地郑州声测管市场。与陆地石油、自然气消费的迅猛开展相比,我国陆地郑州声测管的消费仍显滞后。我国陆地郑州声测管,市场潜力宏大,亟待开发。 我国的陆地石油、自然气储量十分丰厚。20世纪末,中国陆地石油总公司在渤海海域探明了储量较大的油气资源,先是蓬莱19-3油田,接着,一个个大油田浮出了海面。目前,中国海油已在渤海海域、东海海域、南海西部海域建成了3个大气田,并已向辽宁、天津、上海、中国香港、海南岛供气40多亿立方米。目前在建的西方气田探明的储量更大,建成投产后,自然气产量相当可观。